中新网海口7月24日电 (钟莹 张嘉豪)海南铁路有限公司海口综合维修段24日介绍,海南入岛铁路大动脉——湛海线近日完成了成段更换桥枕及护轨大修施工,为海南自贸港建设增添安全高效新动力。
本次大修自5月20日启动,聚焦雷州站至徐闻站间10座桥梁,累计更换Ⅲ型桥枕5082根、50 kg/m重型护轨249根,同步完成线路精调与设备检测。新设备较原型号承载能力提高55%,线路稳定性提升40%,列车运行平稳性显著增强。
施工期间,海口综合维修段每日投入5支专业队伍、55名作业人员及5台换枕机,实行“拆除、安装、调试”流水化作业,并配备专职防护员全程盯控,确保“天窗”利用率100%、安全零事故。最快单日更换桥枕186根,实现“拆旧换新”无缝衔接。
海口综合维修段施工负责人刘富强表示,此次大修如同为湛海线做了一次“强筋健骨”手术,线路设备质量达到历史最优水平,将为海南自贸港物流运输和旅客出行提供更加可靠保障。
下一步,海口综合维修段将持续加密线路巡检、强化数据分析,确保大修成果长效稳固,助力琼州海峡运输能力再上新台阶。(完)
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专家建议,随着中央科技委成立,下一步应从顶层设计上理顺整个基础研究资助体系,对同类项目进行清理,明确不同科研管理机构的资助定位,比如基金委更聚焦原创性或自由探索型基础研究,以长期滚动资助为主;科技部负责与国家战略需求相关的重大专项和国家实验室,抓大放小,进行“有组织的科研攻关”。